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一、不能正确判别剖析毛病，盲目大拆大卸的现象习以为常。
一些维修人员因为对河北空压机结构、原理不清楚，不认真剖析毛病原因，不能精确判别毛病部位，凭着“大约、差不多”的思想盲目对设备大拆大卸，成果不光原毛病未扫除，而且因为修补技能和工艺较差，又呈现新的问题。如某站从前呈现120KW柴油发电机动力缺乏、机械无法作业的毛病。维护人员拆开分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到毛病原因，替换1个喷油泵实验，毛病依旧。最后检查毛病是因为所用柴油内部杂质、水分过多引起。而此次拆开却导致PT喷油泵的功能明显下降，柴油发电机功率缺乏。
因而，当机械呈现毛病后，要通过检测设备进行检测；如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的毛病判别办法和手段，结合设备的结构和作业原理，确认最可能产生毛病的部位。
在判定设备毛病时，一般常用“扫除法”和“比较法”，依照从简略到杂乱、先表面后内部、先总成再部件的次序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。
二、不注意检测零部件合作空隙的现象为数不少。
比方，在常用柴油发电机组修补中，与缸套合作空隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门空隙、柱塞余隙、制动蹄片空隙、主从动齿轮啮合空隙、轴承轴向和径向空隙、气门敢与气门导管合作空隙等，各类机型都有严厉的要求，在修补时有必要进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或替换。
而实践修补作业中，不测量合作空隙而盲目装置零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等毛病。有时甚至会因零部件合作空隙不妥，导致机械严重损坏事端的产生。
三、盲目替换零部件，一味换件修补的现象不同程度存在。
设备毛病的判别和扫除相对困难一些，有些修补人员一向选用换件实验的办法，不论大件小件，只要以为可能是导致毛病的零部件，一个一个替换实验。成果非但毛病没扫除，且把不应替换的零部件随意替换了，增加了修补费。
有些毛病零部件完全可以通过修补康复其技能功能，如发电机、河北空压机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等呈现毛病，不需要杂乱的修补工艺即可修正。在修补时，应根据毛病现象认真剖析判别毛病原因及部位，对能修正的零部件要采取修补的办法康复技能功能，杜绝盲目替换零部件的做法。
四、装置时零部件装发的状况时有产生。
在修补设备时，一些零部件装置有着严厉的方向要求；只要正确装置，才干保证零部件正常作业。有些零部件尾部特征不明显，正反都可以反装，在实践作业中经常呈现装反的状况，导致零件早期损坏、机械不能正常作业、设备损坏事端等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、电扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器冲突片盘毂、传动轴万向节等零部件在装置时，如不了解结构及装置注意事项，最易装反。致使装置后作业不正常，导致设备毛病的产生。
因而，修补人员在装置零部件时，一定要掌握零部件的结构及装置方向要求，不可想当然盲目装置。
五、维修办法不正规，“治标不治本”仍是一些维修单位的习惯。
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